商用長久行星擺線減速機材質(zhì),擺線針減速機

商用長久行星擺線減速機材質(zhì),擺線針減速機

用途 擺線針輪減速機采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫行星擺線減速機，行星擺線針輪減速機可以廣泛的應(yīng)用于環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)，做為驅(qū)動或減速裝置。其獨特的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因此，行星擺線針輪減速機在各個行業(yè)和領(lǐng)域被廣泛的使用，受到廣大用戶的普遍歡迎。擺線針輪代號：B表示B系列標準；X表示X系列標準。

河北華橋減速機有限公司成立于2004年，地處“雜技之鄉(xiāng)”的河北省吳橋縣。

我公司的行星擺線減速機X、B系列有20多個型號，各種蝸輪、齒輪減速機近百個規(guī)格，并可根據(jù)用戶需要設(shè)計各種非標準減速機。本公司以優(yōu)良的設(shè)備、嚴謹?shù)墓芾碇贫群蜋z測手段，產(chǎn)品規(guī)格多樣、價格適宜、信守合同、售后服務(wù)系統(tǒng)嚴謹，贏得了客戶好評，產(chǎn)品廣泛用于冶金礦山、石油化工，建筑機械，起重運輸、輕工食品，紡織印染等工業(yè)部門。

我公司以誠信為本，以質(zhì)量為本，熱誠為各部門的現(xiàn)代化提供新穎的傳動機械配套服務(wù)，我們一貫奉行“誠實、守信、做企業(yè)”的經(jīng)營宗旨，與廣大客戶進行真誠的合作。

華橋減速機一貫在平等互利的基礎(chǔ)上同各地客戶建立長期友好的貿(mào)易關(guān)系，經(jīng)理劉巨才誠摯歡迎朋友來電來函增進友誼，洽談業(yè)務(wù)。我們愿與您一起共創(chuàng)輝煌的未來！

xwd接盤型行星擺線減速機的優(yōu)勢：
傳動比大：擺線針輪減速機減速時傳動比為1:7到1:87；兩級減速時轉(zhuǎn)動比為121~7569，也可以實際需要選用減速比減速。
行星擺線針輪減速機的傳動因為其嚙合部位采用了滾動嚙合。
運行平平穩(wěn)，噪音?。簲[線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具件平穩(wěn)的機理，能夠?qū)⒄駝雍驮肼曄拗圃诤苄〉某潭取?br /> 體積小，重量輕：行星擺線針輪減速機是運用行星傳動原理，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，具有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕的特點。
使用故障少：行星擺線針輪減速機的傳動嚙合件通常是使用耗及耐疲勞性能良好的高炭鉻軸承鋼制造，因此機械性能好，而且運轉(zhuǎn)接觸采用滾動磨擦，基本上無磨損，故障少，其壽命較普通齒輪減速器可提高2-3倍。
拆裝方便，容易維修：由于擺線針輪減速機結(jié)構(gòu)、拆裝簡單便于維修，使用零件個數(shù)少以及潤滑簡單。

斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用模塊組合體系設(shè)計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。

特點：

1、節(jié)省空間，承受過載能力高，功率可達132KW;

2、能耗低；

3、振動小，噪音低，節(jié)能高；

4、選用鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

5、經(jīng)過加工，軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化。

常見問題：

發(fā)熱和漏油

蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

蝸輪磨損

蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

齒輪磨損

一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。

蝸桿軸承損壞

發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。

減速機在作業(yè)進程中有時會呈現(xiàn)軸向位移的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的呈現(xiàn)往往會導(dǎo)致機械齒輪嚙合狀況欠好，然后呈現(xiàn)單邊嚙合的問題，影響減速機的正常作業(yè)。那么，減速機為什么會呈現(xiàn)軸向位移呢?關(guān)于這一問題，減速機廠家為咱們做了下面的介紹。

減速機齒輪的兩個端面應(yīng)筆直于軸線，左右兩個斜齒輪的對稱中心點所構(gòu)成的平面也應(yīng)筆直于軸線，可是齒輪的實踐加工和設(shè)備進程中會存在的過失，存在過失的人字齒輪設(shè)備到軸上往后，其左右旋齒輪的對稱中心所構(gòu)成的閉環(huán)就不是一個筆直于軸線的平面，而是一個曲面。

該曲面繞軸線翻滾的軌道便是一條不規(guī)矩的波浪形曲線，兩個不同的齒輪翻滾軌道便是兩條不同的曲線。一對互相嚙合的齒輪的作業(yè)中，其對稱中心線重合，那么，這一對人字齒輪的對稱中心曲線在齒輪嚙合進程中，就會重合疊加，其效果會有峰谷疊加，即過失累加的現(xiàn)象，導(dǎo)致的效果便是引發(fā)齒輪軸的軸向位移。

有上述可知，減速機的軸向位移是因兩個端面軸線重合疊加導(dǎo)致的，減速機廠家在規(guī)劃與出產(chǎn)時要留神這一點，減速機可以長時刻運用。