車(chē)貨速配，讓你的“貨車(chē)”之旅輕松無(wú)比
————認(rèn)證資質(zhì)————
- 個(gè)人未認(rèn)證
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- 微信未認(rèn)證
- 手機(jī)已認(rèn)證
線上溝通
與商家溝通核實(shí)商家資質(zhì)
線下服務(wù)
核實(shí)商家身份所有交流確保留有證據(jù)
服務(wù)售后
有保障期的服務(wù)請(qǐng)與商家確定保障實(shí)效
| 類別 | 空車(chē)配貨 | 詳細(xì)地址 | 中山東路街道 |
車(chē)貨速配，讓你的“貨車(chē)”之旅輕松無(wú)比
隨著第三方物流進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，成為我國(guó)資本追逐的香餑餑。國(guó)內(nèi)物流發(fā)展取得了一定的成績(jī)。然而物流行業(yè)目前整體處于低端業(yè)態(tài)水平。規(guī)則制度的缺失，物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也呈現(xiàn)無(wú)序的狀態(tài)。彼此之間惡性競(jìng)爭(zhēng)，搶占市場(chǎng)份額來(lái)實(shí)現(xiàn)自身利益，在蛋糕變小的時(shí)候，不想著如何把蛋糕做大，而是希望多搶一點(diǎn)，其結(jié)果必然是誰(shuí)也吃不好。那么如何將蛋糕做大，才是真正亟待解決的問(wèn)題。
說(shuō)到找貨源，卡車(chē)司機(jī)們一定有一肚子的話要說(shuō)，不管是園區(qū)、場(chǎng)站還是信息大廳，要貨源，先交錢(qián)，要么空駛回家，要么趴物流園等貨好幾天，只能向現(xiàn)實(shí)屈服。但是司機(jī)師傅們你們知道么，心塞的不只有你們，關(guān)鍵時(shí)刻找不到車(chē)的貨主們內(nèi)心也崩潰，調(diào)車(chē)部也有沒(méi)車(chē)源的時(shí)候。這就是公路運(yùn)輸存在的現(xiàn)狀物流成本高、大量貨車(chē)空駛亂跑已經(jīng)成為運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)頑疾。
相比傳統(tǒng)找車(chē)模式，一路通車(chē)主APP可大程度減少車(chē)輛找貨的時(shí)間，貨主企業(yè)也可通過(guò)一路通貨主APP輕松發(fā)貨，由承運(yùn)商報(bào)價(jià)后，貨主擇優(yōu)下單，減少中間交易環(huán)節(jié)，通過(guò)集中化運(yùn)營(yíng)大大降低了企業(yè)物流成本、提高了請(qǐng)車(chē)效率。通過(guò)羅計(jì)下單，讓貨主省去找車(chē)難的煩惱，集合競(jìng)價(jià)的優(yōu)勢(shì)可以降低運(yùn)輸成本。
綜上所述，以整車(chē)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)的綜合物流解決方案提供商，利用海量車(chē)輛資源提供整車(chē)服務(wù)，創(chuàng)新的無(wú)車(chē)承運(yùn)人模式，解決貨主、承運(yùn)商、專線痛點(diǎn)。以供應(yīng)鏈思維為上游企業(yè)客戶定制提供運(yùn)輸解決方案，讓你的“貨車(chē)”之旅變得真正的輕松無(wú)比。
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2）確認(rèn)收貨前請(qǐng)仔細(xì)核驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，避免出現(xiàn)以次充好的情況。
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