高強(qiáng)度耐磨鋼板nm500耐磨襯板裝載機(jī)用耐磨襯板

中文名	耐磨鋼板	產(chǎn)品性能	抵抗外力的強(qiáng)和塑性等綜合性能
產(chǎn)品成份	錳、鉬、鈮、鎳	產(chǎn)品特征	沖擊越高耐磨性能越好
產(chǎn)品表面	表面平整	使用領(lǐng)域	建筑工程機(jī)械設(shè)備
保障	出材質(zhì)報(bào)告	加工服務(wù)	深加工激光數(shù)控切割 鉆孔
合金耐磨層	主要以鉻合金為主	外文名	Wear Resistant Steel Plate
報(bào)價(jià)方式	以實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)	是否尾貨	否
是否進(jìn)口	否	材質(zhì)	nm500
聯(lián)系人	華經(jīng)理	貨物銷(xiāo)售類(lèi)型	現(xiàn)貨
質(zhì)量等級(jí)	正品（受理質(zhì)量異議）

高強(qiáng)度耐磨鋼板nm500耐磨襯板裝載機(jī)用耐磨襯板

而決定溜槽性能和使用壽命的核心要素就是溜槽襯板。溜槽需要頻繁輸送物料，沖擊力大、摩擦力強(qiáng)，這就需要襯板具有很強(qiáng)的抗沖擊能力和耐磨損能力。而要保證溜槽不堵料、不掛料，我們還需要保證襯板表面光滑。這就讓抗沖擊、耐磨損、表面光滑的耐磨陶瓷襯板成了選煤廠溜槽的最佳搭檔。

　　不過(guò)，在使用耐磨陶瓷襯板的過(guò)程中，我們還需要根據(jù)襯板所處的溫度、位置等不同環(huán)境選擇不同的型號(hào)、安裝方法，靈活使用，在提升性能的同時(shí)，也節(jié)約成本。

溜槽作為選煤廠數(shù)量最大的非標(biāo)設(shè)備之一，擔(dān)負(fù)著輸送、密封、調(diào)節(jié)工藝流程以及使物料在機(jī)械設(shè)備上合理分布、避免偏載等重要作用。如果溜槽設(shè)計(jì)不合理，可能引起輸送物料堵塞、過(guò)度粉碎、粉塵多、噪音大、溜槽使用壽命短等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成某些機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，直接導(dǎo)致選煤廠停產(chǎn)。

　　按溜槽所處位置不同，溜槽可分為機(jī)頭溜槽、機(jī)前溜槽、篩下漏斗、機(jī)下溜槽、收集槽、桶等。溜槽上可設(shè)置翻板、閘門(mén)，使其具有分配物料的功能，同時(shí)還可設(shè)置篩板，使其具有脫水功能。

根據(jù)沖擊力大小選擇不同的襯板

　　溜槽的沖擊點(diǎn)或者物料的垂直落點(diǎn)沖擊力大，普通的襯板容易被磨穿或者出現(xiàn)裂痕，所以我們直接使用抗沖擊力較強(qiáng)且較耐磨損的ZTA氧化鋯氧化鋁復(fù)合襯板。

　　但是ZTA襯板價(jià)格相對(duì)較高，我們只需要在重磨損區(qū)域使用就可以，然后根據(jù)磨損情況的變化，選擇不同的襯板，盡量保持襯板使用壽命一致，在節(jié)約成本的同時(shí)方便更換。

性能：特殊不粘料、不堵倉(cāng)、搞沖擊耐磨、防腐蝕、不吸水、噪音小、安裝方便不粘壁、不打拱、自潤(rùn)滑、滿(mǎn)進(jìn)、穩(wěn)發(fā)、無(wú)毒、節(jié)省人力物力、正常生產(chǎn)。

　　使用范圍：各種堵料料倉(cāng)、礦槽、煤倉(cāng)內(nèi)襯、流槽滑板、粘土倉(cāng)襯板、力庫(kù)、原煤倉(cāng)、配料倉(cāng)、圓盤(pán)造球機(jī)內(nèi)襯、混料機(jī)內(nèi)襯配煤室煤塔混合料倉(cāng)下煤斗衛(wèi)生菜板翻車(chē)機(jī)室等。

　　分別在煤礦、電廠、焦化廠、鋼鐵廠、食品廠、冶煉廠、選礦廠、選煤廠冶煉廠有色金屬?gòu)S水泥廠、造船廠、礦山機(jī)械廠、玻璃廠、化肥廠等行業(yè)使用得到好評(píng)。

Mn13是高錳耐磨鋼板，高錳鋼Mn13是抵抗強(qiáng)沖擊、大壓力物料磨損等耐磨材料中的最佳選擇，具有其它耐磨材料無(wú)法比擬的加工硬化特性，在較大沖擊載荷或較大接觸應(yīng)力的作用下，鋼板表層產(chǎn)生加工硬化，表面硬度由HB200迅速提升到HB500以上, 從而產(chǎn)生高耐磨的表面層，而鋼板內(nèi)層奧氏體仍保持良好的沖擊韌性。高錳鋼最大的特點(diǎn)有兩個(gè)：一是外來(lái)沖擊載荷越大，其自身表層耐磨性越高;二是隨著表面硬化層的逐漸磨損，新的加工硬化層會(huì)連續(xù)不斷形成。高錳鋼的特殊性能，適于制作長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受高沖擊物料磨損的耐磨構(gòu)件，長(zhǎng)期以來(lái)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、建材、鐵路、電力、煤炭等機(jī)械設(shè)備中。尤其是近幾十年年來(lái)，隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，高錳鋼已成為磁懸浮列車(chē)、保險(xiǎn)柜、防彈車(chē)、鑿巖機(jī)器人、新型坦克等先進(jìn)設(shè)備中首選的耐磨材料。許多新型材料和現(xiàn)代表面工程技術(shù)在性?xún)r(jià)比上仍無(wú)法與高錳鋼相比。

Mn13軋制鋼板的耐磨性能非常優(yōu)良上述成分的高錳鋼的鑄態(tài)組織通常是由奧氏體、碳化物和珠光體所組成，有時(shí)還含有少量的磷共晶。碳化物數(shù)量多時(shí)，常在晶界上呈網(wǎng)狀出現(xiàn)。因此鑄態(tài)組織的高錳鋼很脆，無(wú)法使用，需要進(jìn)行固溶處理。通常使用的熱處理方法是固溶處理，即將鋼加熱到1050～1100℃，保溫消除鑄態(tài)組織，得到單相奧氏體組織，然后水淬，使此種組織保持到常溫。熱處理后鋼的強(qiáng)度、塑性和韌性均大幅度提高，所以此種熱處理方法也常稱(chēng)為水韌處理。熱處理后力學(xué)性能為：σb615～1275MPa σ 0.2340～470MPa ζ15%～85% ψ15%～45% aKl96～294J/cm2 HBl80～225 高錳鋼經(jīng)過(guò)固溶處理后還會(huì)有少量的碳化物未溶解，當(dāng)其數(shù)量較少符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，仍可使用。 奧氏體組織的高錳鋼受到?jīng)_擊載荷時(shí)，金屬表面發(fā)生塑性變形。形變強(qiáng)化的結(jié)果，在變形層內(nèi)有明顯的加工硬化現(xiàn)象，表層硬度大幅度提高。低沖擊載荷時(shí)，可以達(dá)到HB300～400，高沖擊載荷時(shí)，可以達(dá)到HB500～800。隨沖擊載荷的不同，表面硬化層深度可達(dá)10～20mm。高硬度的硬化層可以抵抗沖擊磨料磨損。