TAIYO傳動鏈條流水線,上海進(jìn)口TAIYO自動化設(shè)備
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昆山昆寶利物資回收利用有限公司
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自動化設(shè)備
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朱興國
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15221995919(上海)
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有保障期的服務(wù)請與商家確定保障實(shí)效
品牌 | TAIYO | 控制形式 | 數(shù)控 |
是否庫存 | 否 | 材質(zhì) | 不銹鋼 |
用途 | 工業(yè)用 | 適用對象 | 鋁、鋅等金屬灰 |
適用行業(yè) | 通用 |
TAIYO傳動鏈條流水線,上海進(jìn)口TAIYO自動化設(shè)備
工業(yè)流水線上的產(chǎn)品,最大的特點(diǎn)就是:標(biāo)準(zhǔn)且無亮點(diǎn)。
最近關(guān)注了幾條村的拆補(bǔ)方案,包括荔灣、海珠、番禺以及黃埔等區(qū)。最大的感受還是:
千篇一律。
跟前兩年不同的是,拆補(bǔ)方案還是稀缺的參考資料。特別是在2019年之前,能拿到手的拆補(bǔ)方案,少之又少,再加上是好幾年前的“文物級”的方案,標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)償方式以及類型都已經(jīng)發(fā)生了許多變化。因此,參考性沒有那么大。
但這兩年不一樣,尤其是整體加快的節(jié)奏下,越來越多的項(xiàng)目出爐了拆補(bǔ)方案。在眾多項(xiàng)目相互參考和借鑒之下,拆補(bǔ)方案的制定標(biāo)準(zhǔn)和方式趨向完善。
也導(dǎo)致了目前的拆補(bǔ)方案差別不大,像極了流水線上生產(chǎn)的商品。
例如常規(guī)的臨遷費(fèi)、棄產(chǎn)補(bǔ)償、回遷面積計(jì)算、搬家補(bǔ)償?shù)鹊?,補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)也非常相近。
當(dāng)然,我們并不反對模板化標(biāo)準(zhǔn)化的拆補(bǔ)方案。模板化的補(bǔ)償方案有利于抑制村民之間的攀比現(xiàn)象,形成不良的社會風(fēng)氣。甚至在一定程度上,足夠完善的標(biāo)準(zhǔn)化拆補(bǔ)方案模板,是可以足夠保障村民的核心利益的。
對于市場主體來說,也足夠省心省力。


同時(shí)將流水線生產(chǎn)方式引入日本。第二年,日本工廠能夠每年生產(chǎn)10,000輛福特T型車。豐田高管去看福特生產(chǎn)線。一開始他們都驚呆了,這是當(dāng)時(shí)豐田無法比擬的規(guī)模效率。豐田知道不可能把這種生產(chǎn)線買回來,所以只能用自己的方式生產(chǎn)自己的車。1933年,豐田自動紡織機(jī)械公司成立了汽車制造部。兩年后,第一輛A1轎車和第一輛G1卡車試制成功,豐田采用了福特的流水線生產(chǎn)方式。
后來豐田發(fā)現(xiàn)福特的生產(chǎn)線有問題,可能是因?yàn)樘绣X了。其中的一切都是由自動化和機(jī)器生產(chǎn)的,忽略了人的因素。是生產(chǎn)線上的每一件產(chǎn)品。它是由不同的人制作的,一個(gè)人做一小塊。但是上一個(gè)流程出了問題,下一個(gè)流程找不到了。他只對自己的那一塊負(fù)責(zé),所以產(chǎn)品沒有任何現(xiàn)存的質(zhì)量問題,直到最后檢測出來,然后返工。表面上追求快,其實(shí)結(jié)局可能是慢。效率和效果有時(shí)候是矛盾的,效率不一定有好的效果。1924年,福特公司啟動日本工廠項(xiàng)目,同時(shí)將流水線生產(chǎn)方式引入日本。第二年,日本工廠能夠每年生產(chǎn)10,000輛福特T型車。豐田高管去看福特生產(chǎn)線。一開始他們都驚呆了,這是當(dāng)時(shí)豐田無法比擬的規(guī)模效率。豐田知道不可能把這種生產(chǎn)線買回來,所以只能用自己的方式生產(chǎn)自己的車。1933年,豐田自動紡織機(jī)械公司成立了汽車制造部。兩年后,第一輛A1轎車和第一輛G1卡車試制成功,豐田采用了福特的流水線生產(chǎn)方式。
后來豐田發(fā)現(xiàn)福特的生產(chǎn)線有問題,可能是因?yàn)樘绣X了。其中的一切都是由自動化和機(jī)器生產(chǎn)的,忽略了人的因素。是生產(chǎn)線上的每一件產(chǎn)品。它是由不同的人制作的,一個(gè)人做一小塊。但是上一個(gè)流程出了問題,下一個(gè)流程找不到了。他只對自己的那一塊負(fù)責(zé),所以產(chǎn)品沒有任何現(xiàn)存的質(zhì)量問題,直到最后檢測出來,然后返工。表面上追求快,其實(shí)結(jié)局可能是慢。效率和效果有時(shí)候是矛盾的,效率不一定有好的效果。


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朱興國
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