Y50EX-2221ZK10接插件材料

Y50EX-2221ZK10接插件材料

圓形連接器往往也被稱為工業(yè)連接器，配件均是按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制作。圓形航空插頭有插座和插頭兩部分，其中常見的配件有連接器外殼、鎖套、簧片、銷釘、插針、接線端子、防水墊圈、防塵蓋等。圓形連接器的外殼由鋅合金或PBT工程塑膠材料組成，以確保連接器整體的堅(jiān)固性。

B系列主要技術(shù)參數(shù)概況：
環(huán)境溫度-40℃～+125℃
工作電流1.5~~35A（主要和接觸件截面積相關(guān)）
工作電壓DC/200~~2.7KV，AC/150~~2KV（主要和接觸件之間的距離相關(guān)）
測(cè)試電壓DC/600~~5KV，AC/1.5~~4.5KV（主要和接觸件之間的距離相關(guān)）
接觸電阻2.5~~10mΩ
絕緣電阻≥5000M
機(jī)械壽命≥3000次（連接與分離）

隨著消費(fèi)電子、汽車電子、通信終端市場(chǎng)的快速增長以及全球連接器生產(chǎn)能力不斷向亞洲及中國轉(zhuǎn)移，亞洲已成為連接器市場(chǎng)有發(fā)展?jié)摿Φ牡胤剑覈鴮⒊蔀槿蜻B接器增長快和容量大的市場(chǎng)。未來我國連接器市場(chǎng)的成長速度將繼續(xù)超過全球平均水平，未來5年內(nèi)，中國連接器的市場(chǎng)規(guī)模年均增速將達(dá)到15%。

用戶在選用射頻連接器時(shí)一定要選擇正規(guī)企業(yè)合作，以確保連接器的質(zhì)量和售后服務(wù)，我們是一家專業(yè)解決連接器、航空插、線束方案的供應(yīng)商。在產(chǎn)品質(zhì)量管理體系上按照ISO9001:2008標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并通過了ISO/TS16949:2009質(zhì)量認(rèn)證體系。主要產(chǎn)品通過了中國3C強(qiáng)制認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、美國FCC認(rèn)證等!

電子連接器制造的后階段是成品組裝。將電鍍好的插針與注塑盒座接插的方式有兩種：單對(duì)插或組合對(duì)插。單對(duì)插是指每次接插一個(gè)插針;組合對(duì)插則一次將多個(gè)插針同時(shí)與盒座接插。不論采取哪種接插方式,制造商都要求在組裝階段檢測(cè)所有的插針是否有缺漏和定位正確;另外一類常規(guī)性的檢測(cè)任務(wù)則與連接器配合面上間距的測(cè)量關(guān)。

連接器本身的框架構(gòu)造，不是一般的焊接組裝型，而是加工一體性，即中體和底盤之間無需焊接，確保了壓力點(diǎn)的平均分布，因此，這種構(gòu)造在堅(jiān)固性和耐久性上比一般焊接性增強(qiáng)了好幾倍。有效解決了大型設(shè)備中令人擔(dān)心的殼體焊接裂縫及破損的問題。
連接器設(shè)計(jì)的多樣性，確保了同一個(gè)連接器能運(yùn)用在多個(gè)的同噸位挖掘機(jī)上，同時(shí)連接器的多功能性也確保了包括抓斗、松土器等連接物的廣泛連接，尤其是擅長連接這些設(shè)備，如破碎錘，碎石機(jī)，液壓剪等。
駕駛室安裝了開關(guān)， 只需在駕駛室內(nèi)按動(dòng)開 關(guān)按鈕，就可以把安全銷安裝上去， 因此，省去了從駕駛室下來的麻煩。打開和關(guān)閉安全銷這種新技術(shù)是通過使用挖掘機(jī)的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，而不是通過油壓系統(tǒng)。 因此通過電力代替了成本高的油壓，在生產(chǎn)上節(jié)約了成本。在駕駛室內(nèi)通過喇叭自動(dòng)鳴音就可以確定是否已經(jīng)連接，在電線斷掉的情況下，可以確保手動(dòng)轉(zhuǎn)換的安全。
快速連接器的制作工序包括下料、車、銑、鉆、成型、焊接、打磨、噴砂、噴涂、組裝等流程?？焖龠B接器屬行業(yè)設(shè)備配件，需要設(shè)備才能率、高質(zhì)量的進(jìn)行作業(yè)，如：數(shù)控等離子切割機(jī)、坡口銑邊機(jī)、卷板機(jī)、焊接變位機(jī)、鏜床、液壓試驗(yàn)臺(tái)等。
適用挖掘機(jī)：
卡特、小松、日立、加藤、玉柴、邦立、神鋼、斗山、現(xiàn)代、住友、凱斯、沃爾沃、JCB及國產(chǎn)山推、柳工、三一重工、徐工、廈工、山工、龍工、宣工、彭浦等系列產(chǎn)品。