帶你了解什么是硅整流小型發(fā)電機 蓄電池充電發(fā)電機有直流發(fā)電機和硅整流交流發(fā)電機兩種。目前，柴油機使用最廣泛的是硅整流交流小型發(fā)電機。當柴油機工作時，硅整流交流發(fā)電機經(jīng)6只硅二極管三相全波整流與配套的充電發(fā)電機調(diào)節(jié)器配合使用給蓄電池充電。硅整流交流發(fā)電機主

電焊機活化TIC焊接法 ? ? ? ?活化TIC焊接（A- TIC焊）是一種在焊件表面涂敷一層活性劑的新型TIG焊方法，與常規(guī)TIC焊相比，其突出優(yōu)點是能大幅度增加焊縫熔深，相應(yīng)提高了焊接效率和節(jié)約能源?；钚詣┦且环N粉末狀的物質(zhì)，在焊接之前涂敷到焊縫的表面，在相同的規(guī)范下，可以

電焊機高效熱絲TIG焊 ? ? ? ?一般情況下，TIC焊填充焊絲都是在冷態(tài)條件下送進，電弧熔化母材和焊絲，為了提高焊縫的熔敷速度和生產(chǎn)效率，先將焊絲加熱后再送到電弧中進行焊接，這樣需要的能量降低，且可調(diào)節(jié)焊絲熔化量與熔深的比例關(guān)系，原理如圖3-149所示。 ? ? ? ?熱絲T

電焊機高效活化TIC焊接法 ? ? ??活化TIC焊接（A- TIC焊）是一種在焊件表面涂敷一層活性劑的新型TIG焊方法，與常規(guī)TIC焊相比，其突出優(yōu)點是能大幅度增加焊縫熔深，相應(yīng)提高了焊接效率和節(jié)約能源。活性劑是一種粉末狀的物質(zhì)，在焊接之前涂敷到焊縫的表面，在相同的規(guī)范下，可

電焊機采用橋式串聯(lián)諧振電路的工作過程 ? ? ? ?(3)第三階段 VI,、VI3導(dǎo)通，電焊機電流通路：E(+)-/3 -VI3 -T - C2 -Cl -VIo -/2 -E（一）。 ? ? ? ?諧振電流從VD1、VD4支路轉(zhuǎn)移到VI2、VI3，在電流的轉(zhuǎn)移過程中，如果第二階段中電焊機諧振電流變?yōu)榱悖垂ぷ髟陔娏鲾嗬m(xù)狀態(tài)

電焊機采用埋弧焊的優(yōu)缺點 汽油發(fā)電機曲軸飛輪組的裝復(fù)（四） ? ? ? (1)采用埋弧焊的優(yōu)點 ? ? ? 1)生產(chǎn)效率高，由于埋弧焊絲連續(xù)送進，焊絲直徑可達(b6mm，焊接電流達1000A以上，電弧功率大、熔深大，可一次性焊接10 -20mm的板材。 ? ? ? ?2)焊縫質(zhì)量好，焊接過程中，電

電焊機采用埋弧焊的焊絲送絲方法 ? ? ? ?采用埋弧焊有兩種送絲方式，等速送進和變速送進，較細埋弧焊絲采用平特性電源配合等速送進系統(tǒng)，利用電弧自調(diào)節(jié)作用，當弧壓變化時引起焊接電流變化，調(diào)節(jié)焊絲的熔化速度，以保持電弧長度不變，從而達到焊接過程穩(wěn)定的目的。 ? ? ?

典型柴油發(fā)電機組故障分析與排除方法 ——排氣冒藍煙 ? ? ? ??小型排氣冒藍煙的故障是由于機油進入燃燒室，蒸發(fā)后未能燃燒所致。于是本期為大家介紹幾種分析與排除方法，機油進入燃燒室的原因和排除方法如下： ?(1)柴油機在運轉(zhuǎn)過程中，若油底殼內(nèi)部機油量過多或過稀，則會

低噪音發(fā)電機組噪音存在的因素有哪些 ?低噪音發(fā)電機組噪音存在的因素有哪些？由于柴油發(fā)電機組、天然氣發(fā)電機組是運用柴油發(fā)動機，天然氣發(fā)動機做功發(fā)生的動能而轉(zhuǎn)化成電能發(fā)電，所以江蘇低噪音發(fā)電機組在做功時肯定要發(fā)生很大的噪音，特別是柴油發(fā)電機組的功率越大，江蘇

低負荷下PSS引起同步微型汽油發(fā)電機組有功功率振蕩的問題分析 ? 通過以上分析，可以假設(shè)是PSS-2A中轉(zhuǎn)速環(huán)節(jié)的測量錯誤是事故的原因，為驗證分析的 正確性，將PSS-2A模型中的轉(zhuǎn)速環(huán)節(jié)閉環(huán)(KS3 =0，Tw2 =0)，發(fā)電機有功功率振蕩很快消失。由于本機振蕩是不可 消除，而PSS模

低負荷下PSS引起同步微型汽油發(fā)電機組有功功率振蕩的問題分析 ???????? 事故現(xiàn)象：某電廠330MW機組完成勵磁系統(tǒng)動態(tài)試驗、電力系統(tǒng)穩(wěn)定器試驗、廠用電快切、同步微型汽油發(fā)電機 組進相等電氣試驗。根據(jù)調(diào)度要求開始降低有功負荷。當負荷降至135MW時，有功功率開始波動，并

低負荷下PSS引起國產(chǎn)發(fā)電機無功功率振蕩的問題分析 由于PSS模型采用PSS-2A型，在模型中有轉(zhuǎn)速輸入環(huán)節(jié)，而發(fā)電機組具有本機固有振蕩頻率，頻率為1. 5Hz左右，當負荷降至200MW時，PSS-2A模型的轉(zhuǎn)速測量可能放大了本機振蕩，再經(jīng)過調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)后，和本機振蕩形成共振，產(chǎn)生了

低負荷下PSS引起國產(chǎn)發(fā)電機無功功率振蕩的問題分析 ? 國產(chǎn)發(fā)電機事故現(xiàn)象： ? ? ? ? 某電廠330MW機組采用自并勵勵磁系統(tǒng)，晚高峰時順利完成電力系統(tǒng)穩(wěn)定器試驗，發(fā)電機運行穩(wěn)定，晚高峰后根據(jù)調(diào)度要求開始降低有功負荷，當負荷降至200MW時，發(fā)電機無功功率出現(xiàn)持續(xù)波動，

地震后可以用發(fā)電機組工廠的新產(chǎn)品供電 ?地震后可以用江蘇發(fā)電機組工廠的新產(chǎn)品供電。機械噪聲主要是發(fā)起機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中，發(fā)電機組工廠受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所惹起的震動或互相沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠、衰減少的特性。江蘇發(fā)電機組工廠熄滅

德國博世公司柴油發(fā)電機調(diào)速器的型號及含義（一） (1)S系列調(diào)速器 ? ? EP/RSV-代表全程式調(diào)速器；EPlRS代表兩極式調(diào)速器；EP/RSUV代表全程增速式 調(diào)速器。200～110?0-'-代表調(diào)速器的轉(zhuǎn)速范圍，單位為r／min。 ????A-代表配套噴油泵系列，如M、A、ZW、MW和P等。 ????①—

道依茨風冷式柴油機結(jié)構(gòu)的特點（二） 依茨風冷式柴油機結(jié)構(gòu)的特點之二： ????熱效率高，經(jīng)濟性好。由于風冷式柴油機傳給空氣的熱量少，因此，其冷卻風量只有水冷式柴油機的213左右。這是因為風冷式柴油機在燃氣溫度一定的情況下，缸壁溫度越高，柴油機散發(fā)到空氣中的熱量

道依茨風冷式柴油發(fā)電機組自動控制屏 ? 無人值守道依茨風冷式各控制系統(tǒng)和操作機構(gòu)，都由控制屏來實現(xiàn)，控制屏有獨立式控制屏或背包式控制屏兩種類型，控制系統(tǒng)的廠商會按照控制的功能和用戶要求進行設(shè)計。無人值守道依茨風冷式自動控制系統(tǒng)框圖如圖4-36所示。 ????它由市

道依茨風冷式柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng) DM60A型和GF52型無人值守道依茨風冷，主要由德國克洛克納洪堡一道依茨公司(KHD)生產(chǎn)的FL912/913、FL413系列風冷柴油機和利爾森馬(LERO/SOMER)系列或西門子IFC6系列三相無刷交流同步發(fā)電機組成發(fā)電機組，控制屏選用可編程序控制器(P

當四川發(fā)電機的燃油與機油混合了我們應(yīng)該怎么進行合理 三、噴油泵前端漏油，即噴油泵前端油封失效，拆下齒輪室蓋檢查孔蓋，如果發(fā)現(xiàn)從發(fā)電機噴油泵驅(qū)動齒輪后面有大量的柴油噴出，就可斷定柴油是由噴油泵漏進油底殼與機油混合。拆下噴油泵在高壓油泵試驗臺架上試驗發(fā)現(xiàn)，許

有效的處理 在四川發(fā)電機的運行工程中，主要有著兩種油類進行運作，一個是燃油另一個就是機油，它們都在發(fā)揮著不同的作用，如果當他們混合了肯定就會來帶不好的影響，下面小編就來給大家介紹一下當燃油和機油混合了應(yīng)該怎么來進行合理有效的處理。 一、輸油泵泵膜腐爛或者