廣東中山東區(qū)60KW公牛充電樁

充電接口數(shù)	2	冷卻方式	風冷
加工定制	是	接入互聯(lián)網接口	以太網/4G
顯示屏	7寸	額定電壓	380V

廣東中山東區(qū)60KW公牛充電樁

新能源充電樁檢測標準一些概念
1.檢驗檢測機構
是指依法成立，依據(jù)相關標準或者技術規(guī)范，利用儀器設備、環(huán)境設施等技術條件和技能，對產品或者法律法規(guī)規(guī)定的特定對象進行檢驗檢測的技術組織。
2.資質認定
是指省級以上質量技術監(jiān)督部門依據(jù)有關法律法規(guī)和標準、技術規(guī)范的規(guī)定，對檢驗檢測機構的基本條件和技術能力是否符合法定要求實施的評價許可。
資質認定包括檢驗檢測機構計量認證。
3.從事什么業(yè)務需要資質認定
（一）為司法機關作出的裁決出具具有作用的數(shù)據(jù)、結果的；
（二）為行政機關作出的行政決定出具具有作用的數(shù)據(jù)、結果的；
（三）為仲裁機構作出的仲裁決定出具具有作用的數(shù)據(jù)、結果的；
（四）為社會經濟、公益活動出具具有作用的數(shù)據(jù)、結果的；
（五）其他法律法規(guī)規(guī)定應當取得資質認定的。
4.資質認定的
質量監(jiān)督檢驗檢疫總局主管全國檢驗檢測機構資質認定工作。
認可監(jiān)督管理會（以下簡稱認監(jiān)委）負責檢驗檢測機構資質認定的統(tǒng)一管理、組織實施、綜合協(xié)調工作。
各省、自治區(qū)、直轄市質量技術監(jiān)督部門（以下簡稱省級資質認定部門）負責所轄區(qū)域內檢驗檢測機構的資質認定工作；
縣級以上質量技術監(jiān)督部門負責所轄區(qū)域內檢驗檢測機構的監(jiān)督管理工作。
CMA：表明該機構已經通過了認可監(jiān)督管理會或各省、自治區(qū)、直轄市質量技術監(jiān)督部門的計量認證。
CNAS標識：表明該機構已經通過了指中國合格評定會的認可。
CAL標識：表明該機構獲得了認可監(jiān)督管理會或各省、自治區(qū)、直轄市質量技術監(jiān)督部門的審查認可（驗收）的授權證書。

RENWEI-S系列電動汽車交流充電樁嚴格按照GB/T20234.2-2015標準設計和生產，產品與電動汽車車載充電機配合使用，為電動汽車提供慢速充電。
可安裝于戶外電動汽車充電站、公共停車場、企事業(yè)單位及社區(qū)停車場、城市離散停車位、城市公共停車場、電動汽車車廠和4S店等場所，為電動汽車提供交流電源，是中小型電動汽車重要的充電設施。


收費方式可以是或者微信后臺，操作簡單便捷。




功能特點：


? 人機界面： LED屏、按鍵及充電狀態(tài)指示燈，充電計費方式可設置按電量、按金額、按時間和自動充滿；實時顯示時間、電量及充電信息；


? 具備交流電度表和IC卡讀卡器，可以對充電電量和金額進行計量和結算；


? 采用國標連接器插座，連接器插頭具有鎖緊裝置用于保護連接時意外斷開，并具備保護錯誤操作功能。


? 控制器具備運行狀態(tài)綜合測量、故障狀態(tài)監(jiān)測、充電計量及計費、充電過程中的聯(lián)動控制和保護等功能。


? 完善的保護功能：電網輸入過壓、欠壓保護；輸出過流、短路保護；漏電保護；緊急停止保護；連接故障保護。


? 可配置互聯(lián)網后臺管理系統(tǒng)，適用于基于互互聯(lián)網的充電網絡的運營和管理。


產品參數(shù)：


供電模式：交流單相二線制；


額定電壓：220VAC±15百分之；


額定頻率：50Hz（±1Hz）；


額定電流：32A（單路）；


計量準確度：單相1.0，


剩余電流保護額定動作電流：30mA；


剩余電流保護額定動作時間：≤0.1S；


充電口數(shù)量：2個


充電模式：按金額、電量、時間、自動充


用戶卡：RFID 非接觸射頻卡


保護數(shù)值：IP54

1. 連接確認

（1）車輛控制裝置通過檢測PE和監(jiān)測點3之間的電阻值來確認車輛插頭和車輛插座是否連接；

（2）充電樁側的供電控制裝置通過檢測監(jiān)測點4或檢測點1的電壓值來判斷供電插頭和供電插座是否連接。

2. 充電開始

當車輛接口和供電接口都確認連接后，充電樁將開關S1從12V連接狀態(tài)切換到PWM狀態(tài)，并等待車輛控制裝置閉合開關S2，此時測檢點1峰值電壓9V，CP端產生1KHz的PWM波，其占空比代表充電樁額定電流大小。當車輛側開關S2閉合，代表車輛已經充電準備就緒了，此時檢測點1的電壓峰值為6V。確認車輛就緒后，充電樁閉合接觸器K1和K2，使交流回路導通，充電開始。整個過程中檢測點1的電壓狀態(tài)如下：

3. 充電過程周期檢測

在充電過程中，充電樁對檢測點進行周期性檢測，以確認充電連接裝置的連接狀態(tài)和車輛是否處于可充電狀態(tài)，檢測周期不大于50ms。

(1) 在充電過程中，充電控制裝置不斷檢測檢測點4和檢測點1，如果檢測到供電接口斷開，則供電控制裝置開關S1切換到12V并斷開交流供電回路；

(2) 在充電過程中，車輛控制裝置不斷檢測檢測點2和檢測點3，如果判斷車輛接口斷開，則車輛控制裝置控制車載充電機停止充電，并斷開開關S2。

充電樁接通電源后，當接線正確時電源指示燈亮，1-30A充電電流指示燈亮一路恒充、二路恒充指示燈亮。充電時間虧電狀態(tài)下10小時以上為好。

新能源汽車電池包安全要求：
1、在試驗后，蓄電池箱防護等級不低于IP55；
2、人員觸電防護應符合相關要求；
電池包殼體的選材電池殼體是新能源汽車動力電池的承載件，一般是安裝在車體下部，主要用于保護鋰電池在受到外界碰撞、擠壓時不會損壞。

新能源汽車鋰電池回收現(xiàn)狀
首批新能源汽車鐵鋰電池使用年限將近，新能源電池的報廢將進入上升期。據(jù)介紹，電動汽車上的鋰離子電池采用多種不同的化學工藝，這使得進行標準化回收變得困難。如果回收不當，電池中的重金屬會隨之進入土壤、水域等人類依賴的環(huán)境中。