西青環(huán)氧玻璃鱗片涂料專業(yè)施工隊

9元2023-04-23 14:13:18
  • 廊坊聚振節(jié)能科技有限公司
  • 環(huán)氧玻璃鱗片涂料
  • 西青環(huán)氧玻璃鱗片涂料,朝陽環(huán)氧玻璃鱗片涂料,環(huán)氧玻璃鱗片涂料廠,北辰環(huán)氧玻璃鱗片涂料
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西青環(huán)氧玻璃鱗片涂料專業(yè)施工隊

環(huán)氧玻璃鱗片涂料技術(shù)指標(biāo)：
干燥時間
表干（25℃） ≤4 hr
實干（25℃） ≤24 hr
附著力（劃格法，級） 1
柔韌性， ≤4
沖擊強度，Kg·cm 50
耐酸性（25%H2SO4，30天） 不起泡，不脫落
耐堿性（25%NaOH4，30天） 不起泡，不脫落
固體含量（甲、乙混合） ≥78%
測試干膜厚度 45±5
理論用量 200g/m
閃點 27℃


環(huán)氧玻璃鱗片涂料采取有效措施，防止皮膚和眼睛與涂料直接接觸(如使用工作服,手套,,面罩及涂防護油等)。若皮膚不慎與產(chǎn)品相接觸,請用清水及肥皂或適當(dāng)?shù)墓I(yè)清潔劑徹底清洗；若眼睛受到污染,請即刻用清水沖洗至少10分鐘,并立即就醫(yī)。

3. 玻璃鱗片涂料在日本的應(yīng)用實例
由于玻璃鱗片涂料具有耐蝕，抗?jié)B透性好，涂膜收縮率低，熱膨脹系數(shù)小，固化殘余應(yīng)力少，耐磨損，施工簡便，易于修補，因而玻璃鱗片涂料在化工、冶金、化纖、電鍍、建筑等行業(yè)均有大量應(yīng)用。特別是在各種海洋工程設(shè)備、海上石油天然氣平臺、港灣碼頭及船舶應(yīng)用更為廣泛?，F(xiàn)舉幾個應(yīng)用實例[5～7]。
1)北陸汽車公路混凝土橋鹽霧腐蝕對策——沿海一側(cè)每到冬季，由于飛來的鹽份，不管鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土構(gòu)筑物，成為日本破壞顯著的地方。北陸汽車公路混凝土橋，1972年開始使用，后來遭鹽霧侵蝕發(fā)生破壞，1987年開始修補，修補中使用了環(huán)氧玻璃鱗片涂料和乙烯基酯玻璃鱗片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的從新瀉縣上越市至富山朝日鎮(zhèn)59.3km的高速公路混凝土橋，為了對付鹽霧，使用了乙烯基酯玻璃鱗片涂料涂裝，在玻璃鱗片涂料上又涂聚氨酯樹脂涂料和氟樹脂涂料。
2)沖繩地區(qū)的鋼橋防銹蝕調(diào)查——沖繩綜合事物局在日本鋼橋協(xié)會的協(xié)助下，進行了防銹蝕性和防風(fēng)砂磨蝕性的涂裝系列試驗，2年后測定，玻璃鱗片涂料性能好，環(huán)氧樹脂涂料次之，氯化橡膠涂料和鄰苯型不飽和樹脂涂料效果較差。

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