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發(fā)動機燈亮了是什么原因

發(fā)布時間:2023-09-08 05:58:03 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 1.汽油質(zhì)量差,不達標(biāo)。汽油質(zhì)量差(如雜質(zhì)太多、膠質(zhì)含量過高、含硫量過高)不僅會造成混合氣在缸內(nèi)燃燒不充分,造成積碳過多,還有堵塞油路、腐蝕零件(如燃油泵)的隱患。直接影響正?;旌蠚獾臐舛龋罱K造成發(fā)動機故障燈的點亮和抖動的發(fā)生。2.氧傳感器有故障

1.汽油質(zhì)量差,不達標(biāo)。汽油質(zhì)量差(如雜質(zhì)太多、膠質(zhì)含量過高、含硫量過高)不僅會造成混合氣在缸內(nèi)燃燒不充分,造成積碳過多,還有堵塞油路、腐蝕零件(如燃油泵)的隱患。直接影響正?;旌蠚獾臐舛?,最終造成發(fā)動機故障燈的點亮和抖動的發(fā)生。2.氧傳感器有故障。通常汽車上安裝兩個氧傳感器,一個在三元催化器之前,一個在三元催化器之后。前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機在不同工況下的空燃比,ECU電腦根據(jù)這個信號調(diào)整噴油量,計算點火時間。后方主要是測試三元催化器的工作情況!因此,如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動,混合氣就會過稀或過濃,造成故障燈亮起。其實氧傳感器是一個非常耐用的部件,只要燃油質(zhì)量達標(biāo),可以使用3年甚至更長時間。所以新車的故障燈是亮的,所以要檢驗氧傳感器插頭是否松動。3.空氣流量傳感器有故障。空氣流量計將檢測到的進氣量轉(zhuǎn)換成電信號,并將其傳輸?shù)桨l(fā)動機計算機。根據(jù)最佳空燃比,ECU間接確定燃油量。如果空氣流量傳感器或電路出現(xiàn)故障,發(fā)動機電腦將無法獲得準(zhǔn)確的進氣信號,從而無法進行正常的燃油量控制,造成混合氣過稀或過濃,發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn),有時還會伴有發(fā)動機故障燈點亮??諝饬髁總鞲衅鞴收想m然不會造成發(fā)動機無法啟動,但是很有可能造成發(fā)動機無法啟動,比如怠速不穩(wěn)、加速不暢、進氣管回火、其排氣管冒黑煙等。4.火花塞上的積碳。市場上燃料質(zhì)量參差不齊,城市交通擁堵,汽車火花塞容易產(chǎn)生積碳?;鸹ㄈe碳會造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良,出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不暢、急加油急回火、排氣量過大、油耗增加等異?,F(xiàn)象。5.發(fā)動機爆震。一般情況下,爆震分為感應(yīng)爆震和非感應(yīng)爆震。在無感爆震的情況下,發(fā)動機電腦會根據(jù)爆震傳感器采集的信號,提前/延遲點火提前角,盡可能消除爆震現(xiàn)象。但當(dāng)無爆震感已經(jīng)超出發(fā)動機電腦可以調(diào)節(jié)的范圍時,發(fā)動機故障燈也會亮起并報警。當(dāng)然,影響發(fā)動機爆震的因素有很多,比如使用的燃油不夠清理,使用的燃油辛烷值過低,空燃比高于規(guī)定范圍,發(fā)動機溫度過高,發(fā)動機燃燒室積碳嚴(yán)重等。具體是什么原因,還應(yīng)該根據(jù)實際情況來查。6.水溫傳感器損壞。水溫傳感器內(nèi)部有一個熱敏電阻。溫度越低,電阻越高,溫度越高,電阻越低。當(dāng)發(fā)動機水溫較低時,水溫表的水溫傳感器輸入ECU的水溫信息,使空燃比變濃,從而使發(fā)動機穩(wěn)定工作。此時,如果水溫傳感器沒有產(chǎn)生冷機狀態(tài)信息,空燃比將被稀釋,造成發(fā)動機工作異常。同樣,如果暖機后發(fā)送冷機信息,空燃比會變濃,發(fā)動機無法正常運轉(zhuǎn)。7.這臺發(fā)動機缺少汽缸。顯然,發(fā)動機缺缸會造成油耗大、冒黑煙、加速無力、振動嚴(yán)重、發(fā)動機噪音增大、車輛容易熄火。發(fā)動機缺缸主要來自點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng),包括火花塞積碳和高壓油泵損壞。

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