文章摘要: 55胎平順性更高。因為平順性高的胎壁會更長,緩沖能力更強,所以會相對舒適。但在路上的感覺會差,轉彎時車的側向阻力弱;相反,扁率低、內徑大的輪胎,由于胎壁短、胎面寬,接地保護面積大,可以承受比較大的壓力。它對輪胎路上發(fā)生的事情很敏感。汽車在轉彎
55胎平順性更高。因為平順性高的胎壁會更長,緩沖能力更強,所以會相對舒適。但在路上的感覺會差,轉彎時車的側向阻力弱;相反,扁率低、內徑大的輪胎,由于胎壁短、胎面寬,接地保護面積大,可以承受比較大的壓力。它對輪胎路上發(fā)生的事情很敏感。汽車在轉彎時,側身通過時抗風險能力強,汽車的操控性也會增強。車輛總成大,寬度寬,內徑小,扁平率。一般除了這種機動性強的特色,車輛外觀設計的視覺藝術效果也會給人非常強烈的感覺。輪胎的漏氣率沒有所謂的好壞。重點是看什么車,還有駕駛體驗。
50的輪胎換成55的有什么影響
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