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esp一開(kāi)車自動(dòng)打開(kāi)嗎?

發(fā)布時(shí)間:2023-07-03 17:56:03 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要: 1、在一定的路面條件和車輛負(fù)載條件下,車輪可以提供的最大附著力為定值,即在極限情況下,車輪受到的縱向力(沿車輪滾動(dòng)方向)與側(cè)向力(垂直車輪滾動(dòng)方向)為此消彼長(zhǎng)關(guān)系;2、電子穩(wěn)定程序可分別控制各輪的縱向的制動(dòng)力,從而對(duì)側(cè)向力施加影響,從而提高車

1、在一定的路面條件和車輛負(fù)載條件下,車輪可以提供的最大附著力為定值,即在極限情況下,車輪受到的縱向力(沿車輪滾動(dòng)方向)與側(cè)向力(垂直車輪滾動(dòng)方向)為此消彼長(zhǎng)關(guān)系;

2、電子穩(wěn)定程序可分別控制各輪的縱向的制動(dòng)力,從而對(duì)側(cè)向力施加影響,從而提高車輛的操控性能;

3、當(dāng)縱向力達(dá)到極值時(shí)(比如車輪抱死),側(cè)向力即為0,此時(shí)車輛的橫向運(yùn)動(dòng)將不受控制,即發(fā)生側(cè)滑,此時(shí)可能無(wú)法按司機(jī)的意愿進(jìn)行變道或者轉(zhuǎn)彎;

4、電子穩(wěn)定程序可以檢測(cè)并預(yù)防車輛側(cè)滑,當(dāng)電子穩(wěn)定程序檢測(cè)到車輛將要失控,它會(huì)向特定的車輪施加制動(dòng)力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進(jìn)。

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