集裝箱半掛車(chē)的保養(yǎng)誤區(qū)

　　在集裝箱半掛車(chē)的保養(yǎng)上，很多車(chē)主都有一定的誤區(qū)，結(jié)果是花了不少錢(qián)，但集裝箱半掛車(chē)越保養(yǎng)越差，下面告訴大家?guī)讉€(gè)普遍的誤區(qū)。

　　一是螺栓越緊越好。低平半掛車(chē)和廂式半掛車(chē)的螺栓和螺母較多，應(yīng)保證有足夠的預(yù)緊力，但不可過(guò)緊，如果過(guò)緊，一是在強(qiáng)大的外力作用下使連接件變形，二是使螺栓拉伸變形。這會(huì)造成預(yù)緊力長(zhǎng)時(shí)間下降，比較嚴(yán)重的情況是會(huì)斷裂并引起機(jī)械事故。

　　其次，傳動(dòng)帶越緊越好。輕型特種半掛車(chē)和倉(cāng)庫(kù)半掛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)水泵和發(fā)電機(jī)均采用三角帶驅(qū)動(dòng)，如果傳動(dòng)帶調(diào)整得過(guò)緊，容易引起拉伸變形，同時(shí)也會(huì)引起皮帶輪和軸承變形損壞。傳動(dòng)帶的松緊度一般應(yīng)調(diào)整，使皮帶中部受壓時(shí)下沉量為兩端帶輪中心距的3%～5%。

　　三是機(jī)油越多越好。如果機(jī)油過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)劇烈攪動(dòng)曲軸和連桿，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部動(dòng)力消耗，而且還會(huì)因?yàn)R在上面的機(jī)油增多而造成燒機(jī)油的現(xiàn)象。因此，油量應(yīng)控制在油尺上下刻線(xiàn)之間。

　　我國(guó)低平板半掛車(chē)等車(chē)輛的維修行業(yè)現(xiàn)狀并不十分樂(lè)觀。許多誤解也是由誤導(dǎo)維修店引起的，通過(guò)以上的簡(jiǎn)單介紹，我們必須明白，任何東西都是“過(guò)之而不及”。 因此，在保養(yǎng)集裝箱半掛車(chē)時(shí)，一定要把握“度”，對(duì)半掛車(chē)實(shí)施準(zhǔn)確的保養(yǎng)方法，延長(zhǎng)集裝箱半掛車(chē)的使用年限，保持其穩(wěn)定的性能，同時(shí)，為了避免誤會(huì)的出現(xiàn)，要了解低平板半掛車(chē)等車(chē)輛的系統(tǒng)維護(hù)內(nèi)容，避免不必要的低級(jí)誤會(huì)。