胎壓監(jiān)測系統(tǒng)原理是什么？

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)原理是通過傳感器將輪胎的氣壓、溫度發(fā)送給接收器，進而判斷胎壓是否正常，從而做出是否報警的判斷。關(guān)于樓主關(guān)注的“胎壓監(jiān)測系統(tǒng)原理是什么？”以下是我個人的見解： 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)原理是通過傳感器將輪胎的氣壓、溫度發(fā)送給接收器，進而判斷胎壓是否正常，從而做出是否報警的判斷。 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分為直接式和間接式兩種。 直接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器直接測量輪胎的氣壓，并對各輪胎氣壓進行顯示及監(jiān)控，當輪胎氣壓太低或有滲漏時，系統(tǒng)會自動報警。 間接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是通過汽車ABS的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達到監(jiān)控胎壓的目的。 ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統(tǒng)。當輪胎壓力下降時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產(chǎn)生變化。車速變化就會觸發(fā)WSB的報警系統(tǒng)，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。