文章摘要: 下擺臂換一個,把損壞的更換即可,沒有必要全部更換。在行駛時下擺臂很有可能被硬物撞變形,當出現(xiàn)變形甚至是開裂時就要整個進行更換。目前下擺臂的主要類別是:單層鋼板沖壓件、雙層鋼板沖壓件和鋁合金鑄件,其中鋁合金鑄件的性能是不錯的,其重量較輕、強度
下擺臂換一個,把損壞的更換即可,沒有必要全部更換。在行駛時下擺臂很有可能被硬物撞變形,當出現(xiàn)變形甚至是開裂時就要整個進行更換。目前下擺臂的主要類別是:單層鋼板沖壓件、雙層鋼板沖壓件和鋁合金鑄件,其中鋁合金鑄件的性能是不錯的,其重量較輕、強度較高,可以有效減低車輛的簧下質量,使車輛的減震性能更好。下擺臂的更換周期并沒有定數(shù),需要根據(jù)汽車的駕駛狀況和行駛環(huán)境來決定,一般來說下擺臂是可以堅持80000公里左右,如果行車時會感覺到底盤懸架松散(方向擺動或跑偏),同時還會伴隨著明顯的異響,很可能是因為汽車下擺臂出現(xiàn)異常,需要及時檢驗。
下擺臂換一個還是一對?
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