文章摘要: 當(dāng)當(dāng)前的氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí),ECU無(wú)法獲得排氣管中氧濃度的信息,因此無(wú)法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進(jìn)氣是多還是少。)這樣一來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染就會(huì)增加,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障。
當(dāng)當(dāng)前的氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí),ECU無(wú)法獲得排氣管中氧濃度的信息,因此無(wú)法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進(jìn)氣是多還是少。)這樣一來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染就會(huì)增加,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障。
汽車(chē)氧傳感器壞了還能開(kāi)嗎
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