掘進機截齒為什么會出現(xiàn)冷裂現(xiàn)象

　　截齒的作用因類型而異。 挖掘機截齒主要用于巷道開挖和隧道開挖領(lǐng)域; 采煤機截齒可以切割比較硬的礦石和煤層; 掘進機截齒主要用于深層開采，可以有效地進行開采，提高工作效率。 截齒磨損率高，運行中可能會發(fā)生冷裂紋，那么，下面一起了解下掘進機截齒為什么會出現(xiàn)冷裂現(xiàn)象吧!

　　切牙發(fā)生冷裂的原因如下。

　　1.剎車的碳含量很高。 在剎車的制造過程當中，合金元素都提高了相對硬化能力。

　　2.焊接工序不好。 氫在焊接時存在于焊接中，不會立即擴散，因此氫聚集在金屬中，產(chǎn)生較大的應力，造成冷裂紋。

　　3.截齒焊接厚度不達標，焊接剛度大，焊接結(jié)合力增加。

　　4.由于切齒在焊接中得不到均勻的加熱和冷卻，切齒也容易發(fā)生冷裂紋。

　　耐磨性差

　　耐磨性是指合金刀尖和齒尖的耐磨性。 國產(chǎn)的止動合金一般鈷含量高，組織不完整，密度低，硬度不高，所以止動合金的刀尖耐磨性差。 截齒頭部由于原材料質(zhì)量性能不穩(wěn)定、截齒熱處理工藝不當?shù)仍?，截齒頭部有裂紋，硬度低，影響耐磨性。

　　掉合金的頭

　　截齒合金的頭是截齒故障的主要形式之一。 截齒現(xiàn)象分為前期、中期和后期。 其中，早期掉落合金刀尖危害較大，制動在較短的工作時間內(nèi)，釬焊在制動體上的硬質(zhì)合金刀尖從制動體上掉落，造成制動提前報廢。 截齒前期和中期合金頭脫落的原因主要是焊接質(zhì)量差、強度低、截齒體加工尺寸管理不嚴、焊接間隙過大或過小、焊接流動困難、合金頭“壓壞”或“焊接不足” 因此，中國頒發(fā)的煤炭行業(yè)標準MT246 -1996《煤礦用截齒》中，相對于截齒焊接，釬焊焊接的剪切強度180 MPa，優(yōu)良截齒焊接的剪切強度230 MPa，另外焊接內(nèi)的釬焊填充度為80% 截齒合金頭的其他原因是合金頭的釬焊工序不適當，焊接前處理不好。 制動后期合金頭脫落，是因為制動體前端過度磨損造成硬質(zhì)合金刀頭過度突出，焊接面積減少，焊接強度不足造成制動脫落。 因此，為了解決切齒后期的合金掉頭問題，除了提高釬焊質(zhì)量和焊接強度外，更重要的是提高切齒體前端的耐磨性。

　　釬焊熱處理是截齒制造的關(guān)鍵技術(shù)之一。 目前，截齒釬焊和熱處理是一體的。 實際上，由于是在真空爐中加熱的，釬焊的截齒不用空冷就可以直接淬火，可以一次進行釬焊和熱處理。 通過釬焊處理后的鎖緊，硬質(zhì)合金與牙體鋼材緊密貼合，有效提高鎖緊的耐沖擊性。我們的制動器廠應做的就是保持創(chuàng)意，提高制動器的制造技術(shù)，保證制動器的質(zhì)量，提高性價比，下降煤炭成本。

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