文章摘要： 在升檔/降檔過(guò)程當(dāng)中，需要向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送電子信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)后，只有配合發(fā)動(dòng)機(jī)才能完成升檔/降檔。大量電子元件的使用也增加了其失效的概率。目前普遍的雙離合有大眾DSG、福特Powershift、三菱SST、保時(shí)捷PDK。
在升檔/降檔過(guò)程當(dāng)中，需要向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送電子信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)后，只有配合發(fā)動(dòng)機(jī)才能完成升檔/降檔。大量電子元件的使用也增加了其失效的概率。目前普遍的雙離合有大眾DSG、福特Powershift、三菱SST、保時(shí)捷PDK。
雙離合變速箱的缺點(diǎn)是什么
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