文章摘要: 如果發(fā)動機只是泡在水里,維修后對發(fā)動機不會造成太大的傷害。因為發(fā)動機是泡在水里的,所以在維修的時候,主要是清理發(fā)動機內部的積水,把進氣管和進氣歧管拆下來,用壓縮空氣把里面的水吹干,所以維修后不會有太大的影響。如果少量水進入氣缸,然后維修后再
如果發(fā)動機只是泡在水里,維修后對發(fā)動機不會造成太大的傷害。因為發(fā)動機是泡在水里的,所以在維修的時候,主要是清理發(fā)動機內部的積水,把進氣管和進氣歧管拆下來,用壓縮空氣把里面的水吹干,所以維修后不會有太大的影響。 如果少量水進入氣缸,然后維修后再使用,會出現抖動、功率下降等問題。因為發(fā)動機或多或少被水淹過,如果車主繼續(xù)行駛,活塞會卡在氣缸里,連桿會因為壓力問題而彎曲或斷裂。嚴重時,斷裂的連桿會直接刺穿氣缸。 當發(fā)動機進入大量的水時,這種情況更嚴重,對發(fā)動機造成很大的損害。當汽缸里灌滿大量的水時,發(fā)動機的曲軸根本不會轉動。這種情況下,發(fā)動機根本不需要修,即使修了也不可用。還不如直接更換新引擎。
發(fā)動機進水后維修過后,后期有什么影響
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