文章摘要： 1、升擋時(shí)：松油門(mén)—摘擋—停頓等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降—掛入高擋；降擋時(shí)：松油門(mén)—摘擋—轟油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高—掛入低擋；2、在等待變速桿“吸”入的時(shí)候，一定要用很小的力量推動(dòng)變速桿，否則就會(huì)嚴(yán)重“響擋”（齒輪撞擊聲）；3、不踩離合減擋的步驟大概相反，是在步驟
1、升擋時(shí)：松油門(mén)—摘擋—停頓等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降—掛入高擋；降擋時(shí)：松油門(mén)—摘擋—轟油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高—掛入低擋；
2、在等待變速桿“吸”入的時(shí)候，一定要用很小的力量推動(dòng)變速桿，否則就會(huì)嚴(yán)重“響擋”（齒輪撞擊聲）；
3、不踩離合減擋的步驟大概相反，是在步驟二時(shí)猛踩一腳油門(mén)，提高空擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
4、就是說(shuō)加擋時(shí)，摘擋前加油， 減擋時(shí)，掛擋前加油。 在油門(mén)控制方面，老駕駛員無(wú)非是加油的幅度較小，新手對(duì)轉(zhuǎn)速不敏感，只要把油門(mén)拉高的幅度大一些，稍微等待那么零點(diǎn)幾秒也能實(shí)現(xiàn)。
可以不踩離合換擋嗎?
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