非接觸式扭矩傳感器的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面？

　　扭矩傳感器分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種類型，這兩種類型的傳感器完全不同。靜態(tài)扭矩傳感器，顧名思義，只適用于靜態(tài)，不適用于連續(xù)旋轉(zhuǎn)扭矩測(cè)量，但是速度太快，只能挑選動(dòng)態(tài)扭矩傳感器。 另一個(gè)關(guān)鍵問題是靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭矩傳感器的價(jià)格差異比較大，因此與動(dòng)態(tài)扭矩傳感器相比，靜態(tài)扭矩傳感器有多少，因此，在挑選扭矩傳感器時(shí)，可以挑選靜態(tài)扭矩傳感器作為靜態(tài)傳感器，這樣可以節(jié)省成本，效率更高。

　　非接觸式扭矩傳感器的優(yōu)點(diǎn)主要有以下幾點(diǎn); 它具有更長(zhǎng)的壽命，高可靠性，不易磨損，同時(shí)具有更小的延遲，以及軸的偏轉(zhuǎn)和偏轉(zhuǎn)，軸向偏移的影響較小，由于這些優(yōu)點(diǎn)，它已被用于汽車領(lǐng)域。 那么他的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在哪些方面呢?

　　第一：可靠性高，不易磨損。 顧名思義，非接觸式扭矩傳感器與元器件沒有直接接觸，主要通過改變磁場(chǎng)來工作，這樣就大大減少了零件的磨損，也就是說完全無磨損，所以不用擔(dān)心零件的損壞，大大提高了零件的使用年限。

　　第二：延遲小。 非接觸式扭矩傳感器的主要工作原理是輸入軸和輸出軸通過扭桿緊密連接，這樣，當(dāng)扭桿被方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩扭轉(zhuǎn)時(shí)，磁感應(yīng)強(qiáng)度就會(huì)下降，改變后，可以通過線圈將其轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)，傳輸速度大大提高，使其延遲更小，大大提高了工作效率和速度，這樣，您再也不用擔(dān)心自己的工作效率跟不上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。