多功能路燈桿和“智能路燈”有什么區(qū)別?

　　多功能路燈桿和“智能路燈”有什么區(qū)別?

　　目前了解到，利用路燈桿作為載體，在路燈桿上安裝各種與路燈無(wú)關(guān)的功能。 這就是目前照明行業(yè)流行的所謂“智能路燈”。 城市照明管理部門認(rèn)為，這種所謂的“智慧路燈”只是多了幾個(gè)功能，與“智慧路燈”無(wú)關(guān)。 稱其為“多功能一體桿”更為恰當(dāng)。

　　作為一種創(chuàng)新模式，創(chuàng)意非常好。 未來(lái)，此類產(chǎn)品將在智慧城市建設(shè)中發(fā)揮非常重要的作用，產(chǎn)品市場(chǎng)巨大。 但是，在研發(fā)和應(yīng)用推廣中要注意幾個(gè)問(wèn)題。

　　一、功能設(shè)置因地制宜

　　需要根據(jù)城市的規(guī)?；蛭恢茫侠砼渲酶黜?xiàng)功能。 例如，中心城市的配置不同于地級(jí)和縣級(jí)城市。 充電樁不應(yīng)安裝在城市擁堵的道路上，也不要安裝在每個(gè)路燈桿上。 需要具備交通監(jiān)測(cè)、污染物監(jiān)測(cè)、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、氣象、醫(yī)療救助等功能。 需要根據(jù)自己的特色、應(yīng)用環(huán)境、范圍等，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)每個(gè)功能進(jìn)行裁剪。 廠家不可一味地向施工方銷售大而全的產(chǎn)品，追求經(jīng)濟(jì)效益。 事實(shí)上，它們是華而不實(shí)的，應(yīng)用價(jià)值很低。

　　二、應(yīng)用推廣應(yīng)循序漸進(jìn)

　　目前，城市照明管理由建設(shè)系統(tǒng)管理機(jī)構(gòu)或供電部門管理，管理職責(zé)明確。 但是，多功能燈桿中的很多功能屬于交通、電信、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)，這會(huì)涉及到各個(gè)部門的利益和日常運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和管理的職責(zé)，以及各部門之間的關(guān)系。 運(yùn)營(yíng)商和涉及的不同部門，也是我們能否在溝通協(xié)調(diào)上達(dá)成共識(shí)的問(wèn)題。 除非智能路燈有強(qiáng)大的背景支撐，才能做出完整的解決方案。 比如智慧城市建設(shè)的總體規(guī)劃，將智慧路燈作為新區(qū)的創(chuàng)新亮點(diǎn)，部署在一條道路上是可行的，但是舊城改造，或者欠發(fā)達(dá)地區(qū)的一些地方的應(yīng)用仍然會(huì) 成為問(wèn)題。

　　三、多功能燈桿應(yīng)以功能照明為主

　　多功能路燈桿必將在智慧城市和人們的日常生活和工作中發(fā)揮不可或缺的作用。 其發(fā)展空間巨大，是未來(lái)城市照明產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)點(diǎn)。 多功能路燈桿的規(guī)劃、建設(shè)、設(shè)計(jì)應(yīng)以道路照明和智能照明的功能為基礎(chǔ)，即如何通過(guò)智能控制收集和管理各種數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)光變節(jié)能，保障交通安全， 保證道路功能照明正常運(yùn)行，再考慮路燈以外的各種功能載體，切不可馬前翻車。

　　總之，現(xiàn)階段城市照明管理工作應(yīng)該是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)城市照明管理數(shù)字化平臺(tái)建設(shè)， 實(shí)現(xiàn)城市照明設(shè)施、資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)、能耗監(jiān)測(cè)和監(jiān)管。