文章摘要： 小編就關(guān)于“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)燈亮了怎么辦?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容：防抱死制動(dòng)系統(tǒng)燈亮了的解決方法：1、防抱死剎車(chē)系統(tǒng)可以提高行車(chē)時(shí)，車(chē)輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話說(shuō)，沒(méi)有ABS的車(chē)，汽車(chē)在遇緊急情況采取緊急剎車(chē)時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤(pán)不可
小編就關(guān)于“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)燈亮了怎么辦?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)燈亮了的解決方法： 1、防抱死剎車(chē)系統(tǒng)可以提高行車(chē)時(shí)，車(chē)輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話說(shuō)，沒(méi)有ABS的車(chē)，汽車(chē)在遇緊急情況采取緊急剎車(chē)時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤(pán)不可轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)隨之增加，很容易造成嚴(yán)重后果； 2、單通道ABS一般都是對(duì)兩后輪按低選原則進(jìn)行一同控制。單通道ABS不可使兩后輪的附著力得到充分利 用，因此制動(dòng)距離不一定會(huì)明顯縮短； 3、另外前輪制動(dòng)未進(jìn)行控制，制動(dòng)時(shí)前輪仍會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)抱死，因而轉(zhuǎn)向操縱能力也未得到改善，但由于制動(dòng)時(shí)兩后輪不會(huì)抱死，可以顯著的提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，在安全上是一大優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低等優(yōu)點(diǎn)，所以在輕型載貨車(chē)上廣泛應(yīng)用。
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)燈亮了怎么辦?
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