文章摘要: 1、是連桿懸架與平衡桿連接部位主要起到使汽車懸架與平衡桿力傳遞的作用;2、當(dāng)左右兩輪通過(guò)同一條道路時(shí),凸出或開(kāi)孔時(shí)平衡桿不起作用,但如果左右輪通過(guò)不同的路面顛簸或開(kāi)孔,即左右兩輪的水平高度不會(huì)同時(shí)引起桿的扭轉(zhuǎn),產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動(dòng);3、平
1、是連桿懸架與平衡桿連接部位主要起到使汽車懸架與平衡桿力傳遞的作用;
2、當(dāng)左右兩輪通過(guò)同一條道路時(shí),凸出或開(kāi)孔時(shí)平衡桿不起作用,但如果左右輪通過(guò)不同的路面顛簸或開(kāi)孔,即左右兩輪的水平高度不會(huì)同時(shí)引起桿的扭轉(zhuǎn),產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動(dòng);
3、平衡桿只在路面作用下才會(huì)變硬,而不是像彈簧一樣硬,不像硬的彈簧會(huì)全面的使行路性變硬如果要完全靠彈簧來(lái)減少車身的側(cè)傾。
平衡桿球頭換一個(gè)還是換一對(duì)?
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