文章摘要: 奔馳ml柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),可能是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的噴油泵供油時(shí)間過(guò)早,或者是因?yàn)椴裼蜋C(jī)內(nèi)積油太多。當(dāng)柴油機(jī)的供油時(shí)間過(guò)早,造成活塞運(yùn)動(dòng)還沒(méi)有到達(dá)上止點(diǎn),但是過(guò)早噴入缸內(nèi)的柴油已經(jīng)被壓縮燃燒了。所以需要準(zhǔn)確的調(diào)整噴油泵的供油提前角,需要查一下高壓油
奔馳ml柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),可能是因?yàn)椴裼蜋C(jī)的噴油泵供油時(shí)間過(guò)早,或者是因?yàn)椴裼蜋C(jī)內(nèi)積油太多。當(dāng)柴油機(jī)的供油時(shí)間過(guò)早,造成活塞運(yùn)動(dòng)還沒(méi)有到達(dá)上止點(diǎn),但是過(guò)早噴入缸內(nèi)的柴油已經(jīng)被壓縮燃燒了。所以需要準(zhǔn)確的調(diào)整噴油泵的供油提前角,需要查一下高壓油管,將油門(mén)置于全開(kāi)位置,轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪觀察油面,當(dāng)油面向上波動(dòng)時(shí),停止轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,計(jì)算好飛輪上的角度,重新調(diào)節(jié)噴油泵的供油提前角。當(dāng)柴油機(jī)壓縮力不足時(shí),使機(jī)體超負(fù)荷工作,造成柴油機(jī)不可完全燃燒柴油,缸內(nèi)剩余較多的剩余柴油,所以需要將剩余的柴油排除才能恢復(fù)正常使用。
奔馳ML柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)原因
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