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電噴發(fā)動機(jī)和直噴發(fā)動機(jī)的區(qū)別是什么?

發(fā)布時(shí)間:2023-05-15 01:09:03 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:汽車常見問題

文章摘要: 關(guān)于大家想要了解的“電噴發(fā)動機(jī)和直噴發(fā)動機(jī)的區(qū)別是什么?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面:區(qū)別如下:1、直噴發(fā)動機(jī):多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)可以采用順序噴射,因此空燃比的控制比單點(diǎn)噴射更精確,可以根據(jù)正時(shí)進(jìn)行噴油,對噴油量、噴油時(shí)刻進(jìn)行精確控制2。缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)比單點(diǎn)噴

關(guān)于大家想要了解的“電噴發(fā)動機(jī)和直噴發(fā)動機(jī)的區(qū)別是什么?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面: 區(qū)別如下: 1、直噴發(fā)動機(jī):多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)可以采用順序噴射,因此空燃比的控制比單點(diǎn)噴射更精確,可以根據(jù)正時(shí)進(jìn)行噴油,對噴油量、噴油時(shí)刻進(jìn)行精確控制2。缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)比單點(diǎn)噴射的復(fù)雜,所以成本高; 2、電噴:缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的混合氣濃度比普通電噴發(fā)動機(jī)的要低,混合氣濃度下降了; 3、技術(shù)要求比較高,缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的技術(shù)難點(diǎn)就是“分層燃燒”的實(shí)現(xiàn)。該技術(shù)的核心部分就是對燃燒室內(nèi)部形狀的設(shè)計(jì)。其他周邊區(qū)域有較稀的混合氣,這樣才能在保證在順利點(diǎn)火的情況下盡可能的實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒。

電噴發(fā)動機(jī)和直噴發(fā)動機(jī)的區(qū)別是什么?

http://www.albertseijas.com/news/s7k8h025809.html

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