深圳航空障礙燈的電路原理是怎樣？

　　深圳航空障礙燈的電路原理是怎樣？

? ? ? ?1、太陽能光伏路燈航空故障燈LED70W照明驅(qū)動(dòng)電路原理是由PWM控制的航空故障燈LED70W光源恒流驅(qū)動(dòng)電路。其中，RT自恢復(fù)熱阻保險(xiǎn)和D構(gòu)成送防站電路。C、C是輸入抗干擾濾波器容量，XL6006芯片和環(huán)形電感L是功率轉(zhuǎn)換，D、C、C是DW輸出電壓調(diào)節(jié)器采樣，Resl、Res2分別是全功率和反轉(zhuǎn)力的工作電流采樣，Ic、Ic配置計(jì)時(shí)器、Q、轉(zhuǎn)換全功率或反轉(zhuǎn)力。

? ? ? ?2.電路操作過程描述電路采用專用的固定頻率PWM升壓DC-DC轉(zhuǎn)換Ic芯片。通電時(shí)，芯片XL6006在內(nèi)置高頻方波發(fā)生器中產(chǎn)生180KHz的固定頻率方波，通過D續(xù)杯、C、C濾波器為LED模塊供電，實(shí)現(xiàn)DC-DC的電壓轉(zhuǎn)換，使用DW穩(wěn)壓器二極管從輸出端采樣，供應(yīng)給XL6006芯片的FB感應(yīng)端。芯片中內(nèi)置的比較器控制PWM的脈沖寬度，并將輸出電壓控制在所需的36V。負(fù)載工作電流的測(cè)量電阻Res連接到LED主電路，通過Res的負(fù)載電流在Res中產(chǎn)生電流采樣電壓。該電壓被傳遞到FB側(cè)，芯片中內(nèi)置的比較器控制PWM的脈沖寬度，并自動(dòng)控制負(fù)載電流到所需的工作電流。芯片的PB端設(shè)有基準(zhǔn)電壓，當(dāng)電路輸出部過載或短路時(shí)，采樣電阻Res的采樣電壓高于基準(zhǔn)電壓，芯片關(guān)閉輸出，起到負(fù)載過流和短路保護(hù)的作用。定時(shí)開關(guān)功率由由兩個(gè)14級(jí)二進(jìn)制串行計(jì)數(shù)器CD4060組成的長延遲計(jì)時(shí)器驅(qū)動(dòng)，在電路啟動(dòng)期間c8和R7將計(jì)數(shù)器清空為零，CD4060開始計(jì)算。Ic的Q端高電平、Q ?.飽和導(dǎo)通、Q閉合、原來全功率工作的Resl、Res2并聯(lián)分離、采樣電阻變小、輸出電流變小、RW調(diào)節(jié)，可以輕松地將延遲調(diào)整至所需設(shè)置。

　　深圳航空障礙燈的光源驅(qū)動(dòng)電路的核心部件，PWM DC-DC芯片的挑選航空故障燈LED光源驅(qū)動(dòng)電路的核心部件是DC-DC轉(zhuǎn)換恒流驅(qū)動(dòng)芯片，目前深圳航空障礙燈市場上有很多LED恒流驅(qū)動(dòng)專用芯片。大多數(shù)都經(jīng)過磁滯轉(zhuǎn)換器、寬電壓輸入范圍實(shí)際使用比較。該電路設(shè)計(jì)挑選了XL6006大功率上升型LED恒流驅(qū)動(dòng)芯片。XL6006芯片電路應(yīng)用簡單，外部部件少，芯片內(nèi)置固定頻率發(fā)生器，主電路電流限制，過熱保護(hù)，輸出開放過電壓保護(hù)和專用LED驅(qū)動(dòng)恒流功能。因?yàn)榇蠊β书_關(guān)管道內(nèi)置在芯片中，所以電力管道的電壓、電流、溫度都得到控制，啟動(dòng)軟啟動(dòng)。由于芯片的可靠性和安全性較高，芯片的技術(shù)規(guī)格均滿足36V、70W航空故障等LED光源驅(qū)動(dòng)條件。