文章摘要: 1、成立業(yè)主委員會,罷免物業(yè)公司。如果小區(qū)車主和物業(yè)商議無果,那么小區(qū)業(yè)主可以成立業(yè)主委員會,只要高于20%的業(yè)主都支持更換物業(yè),那么委員會作出的決策才有法律效應(yīng)。2、向城管局物業(yè)科投訴。如果情況屬實,那么城管局物業(yè)科會與物業(yè)公司進行商議解決問
1、成立業(yè)主委員會,罷免物業(yè)公司。如果小區(qū)車主和物業(yè)商議無果,那么小區(qū)業(yè)主可以成立業(yè)主委員會,只要高于20%的業(yè)主都支持更換物業(yè),那么委員會作出的決策才有法律效應(yīng)。
2、向城管局物業(yè)科投訴。如果情況屬實,那么城管局物業(yè)科會與物業(yè)公司進行商議解決問題,不過這個方法不如業(yè)主委員會有效,很有可能治標不治本。
1、規(guī)劃新的停車位。如果小區(qū)還有空地的話,可以和物業(yè)商議劃分新的車位。同時限制非本小區(qū)業(yè)主的車輛進來停車;
2、重新規(guī)劃停車位布局。部分小區(qū)在設(shè)計的時候沒有把車位數(shù)量最大化,這種可以通過后期重新劃線設(shè)計增加小區(qū)停車位的數(shù)量;
3、有條件的可以設(shè)立機械式停車。如果小區(qū)的地下停車場高度足夠,那么可以使用機械式停車以增加車位數(shù)量。
1、看區(qū)域。一些市中心的樓盤,小區(qū)規(guī)模不大卻是寸土寸金,這類房源的購房者普遍擁有私家車,車位明顯不足,非中心區(qū)域的購房者出行大多依靠公共交通和軌道交通。因此,市中心的車位利用率和租賃價值更高,也更容易獲得租金收益和高回報率,所以,中環(huán)線以內(nèi)樓盤的車位值得購買。
2、看供需。目前購房者購買車位最注重的是其使用權(quán),而車位的價值最主要的是區(qū)域的供應(yīng)量和需求量。租車位固然便宜,但是不一定可以租到,小區(qū)規(guī)模大,但是不一定不會遇見“停車難”的情況,因此,如果你購買的房子所在的小區(qū)車位比不高,或者沒有足夠空間停車的可能性比較大,建議還是購買車位比較保險,這樣就不至于無法停車。
3、看價格。是否購買產(chǎn)權(quán)車位,除了要看區(qū)域和供需,還要看價格,這就需要掌握買房的總價控制原則。比如,如果你花了100萬買房,還要加20萬買車位,那之后如果想要出售這套住房就會出現(xiàn)困難,買入的價格太高就不會想要以低價出售。可是價格沒有優(yōu)惠,買家也不會愿意買單,所以盡量將車位價格控制在總購房支出的10%以內(nèi),才有可能對將來的換房不會造成影響。
4、看物業(yè)。購買產(chǎn)權(quán)車位與物業(yè)能力的關(guān)系往往被忽略,實際上二者聯(lián)系緊密。設(shè)想如果小區(qū)物業(yè)管理不到位,車位有可能被其他車輛胡亂停放,那買車位就沒有意義了。
小區(qū)車位嚴重不足向哪投訴
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