文章摘要： 燃油積碳。氣門油封腐蝕老化、前后曲軸油封老化、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷、機(jī)油中存在高比例的燃油、燃油供給系統(tǒng)工作不良、空氣濾清器堵塞、機(jī)油濾清器堵塞、廢氣閥堵塞或損壞、活塞環(huán)錯(cuò)裝、機(jī)油添注過量，節(jié)氣門臟污等是發(fā)動機(jī)氣門密封件漏油
燃油積碳。氣門油封腐蝕老化、前后曲軸油封老化、渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損傷、機(jī)油中存在高比例的燃油、燃油供給系統(tǒng)工作不良、空氣濾清器堵塞、機(jī)油濾清器堵塞、廢氣閥堵塞或損壞、活塞環(huán)錯(cuò)裝、機(jī)油添注過量，節(jié)氣門臟污等 是發(fā)動機(jī)氣門密封件漏油，造成機(jī)油流入燃燒室，與混合氣一起燃燒，造成機(jī)動車燒機(jī)油，會影響動力輸出，增加油耗，增加發(fā)動機(jī)油耗。車輛在正常使用過程當(dāng)中，機(jī)油會有一定的消耗。如果發(fā)現(xiàn)車輛缺油，可以去當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)或?qū)I(yè)維修店測量車輛油耗。如果油耗值在正常消耗范圍內(nèi)，不會影響使用。如果機(jī)油消耗量的值過高，則可以確定車輛正在燒機(jī)油，并且可以檢驗(yàn)車輛的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是什么原因造成的
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